电动汽车直流充电设备安置对地绝缘监测及接地保护的必要性

电动汽车直流充电设备安置对地绝缘监测及接地保护的作用

（北京共元科技有限公司）

随着电动汽车充电站及充电桩的大量建设和应用，其安全性越来越受到重视。对于直流充电桩功率大、体积大、电压高，并且往往配有蓄电池进行储能，结构复杂。当直流侧绝缘不佳的时候，会造成设备损坏，火灾，以及人身触电。由于直流侧漏电故障无法使交流侧的漏电保护器动作，所以，增加直流侧绝缘检测以及接地故障保护装置显得格外重要。

针对人身触电，这里假设一下几种情况。图1是直流负极绝缘不佳触碰正极导致人身触电；图2是人体触碰车体或桩体容易导致触电危险。在较短的时间内危及生命的电流称为致命电流，如100mA的电流通过人体1s，可使人致命。但是，一般直流系统无法快速准确的检测由于人身触电导致的漏电情况，由于触电事故的先决条件是直流正极或负极对地绝缘下降，为此，安装直流对地绝缘检测及接地保护装置，防患于未然，才能够真正意义上保护人身触电安全。

由于充电桩安装于室外，受到撞击、下雨导致设备进水或潮湿、电缆破损等可能性多种多样，都容易导致绝缘下降。而且电站内部可能安装大量蓄电池进行储能，蓄电池正负极的绝缘下降也会构成回路威胁到人身安全。

北京共元科技有限公司研制的绝缘监测保护模块‘GYDCG-B01系列’，直流电压范围在100-1000V内均可保护，报警电阻为1-99kΩ可调，持续时间可调，可选择自动复位或手动复位来存储故障，能够滤除干扰因素进而防止误报，用于充电桩及充电站，导轨安装，使用方便，体积小巧。

参考标准：

南网企标Q/CSG 11516.3—2010《电动汽车非车载充电机技术规范》；

国家标准GB-T18487.1《电动车辆传导充电系统—一般要求》；

国家标准GB-T18487.2《电动车辆传导充电系统—电动车辆与交流/直流电源的

连接要求》；

国家标准GB-T18487.3《电动车辆传导充电系统—电动车辆交流直流充电机（站）》；

国家标准GB 13955-2005《剩余电流动作保护装置安装和运行》。

GYDCG-B01，GYDCG-B02型绝缘监测模块

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