当前，能源危机和环境污染与日俱增，发展高效、节能、零排放的清洁型纯电动汽车已成为国内外汽车工业发展的大趋势。相比传统燃油车，电动汽车内含有高压部件，包括电机控制器、动力电池、电动压缩机和 DC/DC 等。这些高压部件都会涉及到绝缘问题，且电动汽车工作环境复杂，振动、温度、湿度以及部件老化等都会使整车绝缘性能下降。动力电池正负极通过绝缘层与底盘构成电流回路，当整车绝缘下降时，整车漏电电流就会增大，漏电电流达到固定的值时，就会危及乘客安全以及整车电气系统的正常运行。因此，实时监测电动车辆高压系统对车辆的电气绝缘性能，确保车辆在绝缘状态下运行，对乘客人身安全、电气设备正常工作以及车辆安全运行具有重要意义[1]。
可以实时监测电动车辆高压系统对车辆的电气绝缘性能的现在有众多产品，结合现阶段的一个主流产品GYDCG-EV介绍一下电动汽车的绝缘监测模块。
北京共元科技有限公司推出的GYDCG-EV系列产品是用于在线监测电动汽车高压直流系统正负极对地绝缘电阻值的装置，其基于不平衡电桥原理，避免了平衡电桥在正负极同时存在接地故障无法检测的问题，同时，产品能够在直流电压大幅度变化的情况下，精确测量电阻值，并且测量周期短，采用自适应调节测量时间的方法，避免正负极对地电容的影响。本系列产品测量条件直流系统为150-800V，电阻范围1KΩ～10MΩ，同时还可检测直流电压值，用户可以通过CAN总线通讯方式来实现测量值的获取。
模块连接方式如下图
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所示。
模块上电即启动，断电停止工作。无需手动启动操作。具有直流侧反接报警功能，即当DC+与DC-端反接时，模块可以CAN总线以报文形式上传报警信号。
电气参数如下：
汽车电池母线电压测量范围：150V~800V
供电：EV800-12: 9~18VDC/3W; EV800-24：18~36VDC/3W
绝缘电阻测量范围：1KΩ~10MΩ
精确度：10KΩ~500KΩ范围内测量误差<5%。
高低压侧隔离耐压：3000V
环境参数：
存储温度………………………………-40℃~80℃
工作温度………………………………-40℃~70℃
湿度……………………………………85%
检测时间间隔：>2秒
CAN总线通讯：通讯耐压2500V，波特率250Kbps，发送周期5s
USB转CAN模块配合电表调试助手软件，进行绝缘监测PC端调试使用。
对电动汽车的防护不仅要对电动汽车进行实时绝缘监测，而且因为电动汽车供电具有大电压和大电流的原因，要使用高压直流接触器对其进行控制。直流接触器需要具备很高的通过性，较高的绝缘电压。区别于普通工业用接触器产品，其在制造中也要求具备抽真空、气体填充、压力密封、智能控制等制造工艺，对设计技术，制造技术要求很高。
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同时北京共元科技有限公司提供EV系列高压直流接触器、MSD手动维修开关、连接器等电动汽车电池包配套方案解决。高压直流接触器是比较突出的产品产品之一，不仅体积小、重量轻、安装位置任意；而且具有额定900V、100A触点切换能力，切换能力达125kW。
1. 谢杨 郑瀚 战国梁 深圳电擎科技工程研究院 关于电动汽车绝缘监测分析与探讨 电动汽车资源网
